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    哈弗油耗高? 你Out了, 那是因為你還不知道這些
    發布時間:2018-8-27 15:03:15   作者:佚名   點擊:

    很多人都有一個認知,就是排量越大動力越強油耗越高,但這并不是絕對的!當遇到調教良好的渦輪增壓發動機,小排量也能兼顧強動力和低油耗。新哈弗H6 Coupe就是這樣一臺車。

    新哈弗H6 Coupe最大功率為124kw,最高可爆發169匹馬力,峰值扭矩更是能達到285牛米。強悍的動力表現甚至明顯優于售價20多萬搭載了1.8T排量發動機的新途觀。油耗也并沒有給新哈弗H6 Coupe強勁的動力拖后腿,新哈弗H6 Coupe在中國第一堵城濟南市區的百公里綜合油耗僅為7.1 L,在同馬力級別的SUV中具有碾壓性優勢。下面我們就一起來解析新哈弗H6 Coupe的動力與油耗表現。

     

    雙十佳動力組合,動感舒適一網打盡

    很多人開車,一邊希望自己的愛車擁有“速度與激情”般的駕駛快感,一邊又不想忽略整車的舒適性。新哈弗H6 Coupe搭載了分別榮獲“中國心”2017年度十佳發動機 “世界十佳變速器”的光榮稱號的自主研發1.5GDIT發動機和7DCT變速器,巧妙地在動力與駕駛體驗之間尋找一個完美平衡點,提升駕駛舒適性的同時,真正實現小排量、大扭矩。

     

    新哈弗H6 Coupe 1.5 GDIT直噴增壓發動機作為長城自主研發的全新動力,在性能方面進行了全面升級,其最大輸出功率為124kW,最大扭矩285 N.m。而在日常駕駛體驗中,新哈弗H6 Coupe的動力表現,也絕對絲毫不遜于賬面數據。得益于低慣量渦輪增壓器和電控廢氣旁通閥的設定,在日常行車體驗中,新哈弗H6 Coupe在1400rpm時即可達到最大扭矩285N.m,在充分展現小排量、大扭矩的非凡魅力的同時,有效避免了渦輪遲滯所帶來的突兀感,即便是在城市擁堵路段,相對線性的動力輸出也有效規避了緊急剎車的情況,提高安全駕駛。而在中后段的加速,其呼之欲出的動力回饋,也增強了駕駛快感。駕駛者只需深踩油門,從容動力隨時享有。

     

    發動機對于汽車的重要性不言而喻,但是,若是沒有一款匹配度上佳的變速箱,再好的汽車也只是 “芯”有余而力不足。7DCT作為1.5GDIT發動機的完美搭檔,它是我國第一款自主開發的7速濕式雙離合變速箱,具有大扭矩(450N·m)、結構緊湊、換擋迅速、一流的NVH等優秀品質。也正是7DCT變速器優秀品質的加持,新哈弗H6 Coupe 在保持原本隨心所欲的駕駛基礎上,進一步強化駕駛舒適性。正常駕駛時,7DCT變速器換擋體驗相當平順、溫和,絲毫感受不到頓挫感,即使從1擋切換到2擋,2擋切換到3擋時,變速器平順性也表現得很出色,避免了常見換擋闖動現象。而當車的時速達到100km/h-120km/h之間, 踩下油門,變速箱會迅速降擋,將轉速區間維持在最大扭矩范圍內,保證高效動力輸出。

     

    多項主流技術,節油實力領先同級

    在保證動力的同時,新哈弗H6 Coupe 采用多項世界主流技術,降低車的油耗,很大程度上減輕了消費者用車成本。新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機集合了CVVL、中置直噴噴油器等一系列先進技術為一身,在帶來強勁動力的同時,也將節油性發揮到極致。新哈弗H6 Coupe工信部百公里油耗僅為6.8L,遠超吉利博越和傳祺GS4。

     

    CVVL作為發動機節油技術中最大的亮點,該技術的誕生打破了國際汽車行業對該技術的技術壟斷,甚至堪比寶馬、豐田等知名品牌發動機。全可變氣門升程技術CVVL最大升程為8.64mm,最小升程為0.8mm,通過氣門升程開啟大小的連續可變實現了強大動力的同時,改善了燃油經濟性,油耗最高可降低8.4%。而作為1.5GDIT發動機完美伙伴, 7DCT變速器同樣有著良好的燃油經濟性。該變速器擁有軸齒輕量化設計、高效雙離合器、雙泵系統—機械泵+電子泵、液壓控制模塊、先進的TCU控制邏輯五大節油亮點技術,每一個技術都以不同的工作原理和方式,實現最大化的節油效果。

     

    新哈弗H6 Coupe 1.5GDIT發動機+7DCT變速器先進動力系統不僅展現了動感駕駛與節油的完美統一,它自身所具備的多項領先技術,也帶來更加經濟的行車體驗。憑借其小排量大扭矩的出色表現,新哈弗H6 Coupe已成為12萬級緊湊型SUV市場競爭中的一匹黑馬,以澎湃動力和省油硬實力持續夯實新領袖地位。


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